Januar

• Schiff liegt an der PH-Steganlage im Freizeithafen Leer
• Frischwasser übernommen und MICROPUR FORTE 50.000 P zugesetzt
• Kessel: Bowdenzüge für Hauptdampf-Schnellschlußventile am Kesseldom montiert
• Kessel: Kesselwasser-Probeentnahmeleitung mit Kühlschlange gefertigt und verlegt
• Kessel: Dampfpfeife überholt (Ventilsitz und -kegel eingepaßt)
• Kessel: Blockade-Möglichkeit an Schnellschlußventile für Hauptdampf am Kesseldom eingebaut
• Deck: allgemeine Arbeiten
• Elektrik: allgemeine Arbeiten
• Ruderanlage: Ansteuerung für Servo-Motor justiert
• Grau-/Schwarzwasser-Abgabe an das städt. Kanalnetz Ernst-Reuter-Platz
• Diverse Schlosser- und Schweißarbeiten
• Diverse Zeichnungen
• Dokumentation und Bord-Akten geordnet
• Büro AHTEN: Räum- und Renovierungsarbeiten, Fußleisten montiert, Regale aufgebaut
• Büro HARTEMA: Büro geräumt und zum Büro AHTEN verbracht
• Firma S&B Isoliertechnik: Rohrleitung der Dampf-Pfeife über Schornstein-Plattform isoliert
• Reinigungs-Arbeiten am Schiff und in den Räumen
• Kesselprüfung vor Inbetriebnahme durch den TÜV-Nord
• Praktische Unterweisung zur Bedienung einer Dampfkesselanlage für unsere Kesselwärter mit Zertifikat durch den TÜV-Nord
• Vorbereitungen zur Erprobungsfahrt (Maschinen-Testfahrt)
• Erprobungsfahrt (Maschinen-Testfahrt) auf der Ems und im Dollart
• PH-Arbeits-Crew Frühschoppen an Bord

Februar

• Schiff liegt an der PH-Steganlage im Freizeithafen Leer (Frost)
• STB-Maschine: ND-Schieber die Schiebermuschel eingeschliffen und den Schieber eingestellt
• BB-Maschine: ND-Kurbellager und Kreuzkopflager aufgenommen
• Beide Maschinen: Haupt-Dampfventile ("Ochsenköpfe") überholt
• Kessel: Niveau-Sonden für Kessel-Wasserstand eingestellt
• Kessel: Rohrleitung zur Dampfpfeife (Kessel ---> Schornsteindeck) ausgebaut
• Deck: allgemeine Arbeiten
• Elektrik: allgemeine Arbeiten
• Ruderanlage: Ansteuerung für Servo-Mootor in der Steuersäule justiert
• Grau-/Schwarzwasser-Abgabe an das städt. Kanalnetz Ernst-Reuter-Platz
• Diverse Schlosser- und Schweißarbeiten
• Diverse Zeichnungen (Gangway etc.)
• Dokumentation und Bord-Akten geordnet
• Büro AHTEN: Büro und Werkstatt eingerichtet
• Reinigungs-Arbeiten am Schiff und in den Räumen

März

• Schiff liegt an der PH-Steganlage im Freizeithafen Leer
• PH-Jahreshauptversammlung an Bord
• Ersthelfer-Kurs durch DGUV für die Crew-Mitglieder
• BB-Maschine: ND-Kreuzkopflager eingepaßt
• Maschine: Rohrleitungen Lenz-/Ballast-System Änderungen vorgenommen
• Maschine: Öler und Öl-Leitungen montiert und eingestellt
• Kessel: Rohrleitung zur Dampfpfeife (Kessel ---> Schornsteindeck) nach Änderung wieder eingebaut
• Rudergestänge auf Hauptdeck: Abdeckungen angepaßt und montiert
• Deck: Gerätekiste für Brandschutz-Ausrüstung etc. angefertigt und auf dem Vorschiff montiert
• Ruderanlage: Ansteuerung für Servo-Motor in der Steuersäule justiert
• Elektrik: Belüftung WEISHAUPT-Schaltschrank angepaßt und eingebaut
• Elektrik: allgemeine Arbeiten
• Nautic: allgemeine Arbeiten an den Antennen (AIS etc.)
• Vorbereitungen zur Standprobe und zur Fahrt nach Papenburg
• Grau-/Schwarzwasser-Abgabe an das städt. Kanalnetz Ernst-Reuter-Platz
• Frischwasser übernommen und MICROPUR FORTE 50.000 P zugesetzt
• Heizöl HEL schwefelarm übernommen
• Fahrt nach Papenburg zur Meyer-Werft mit BG-V (Krängungstest) und Rückfahrt nach Leer
• Diverse Schlosser- und Schweißarbeiten
• Diverse Zeichnungen (Gangway, Arbeits-Floss etc.)
• Dokumentation und Bord-Akten geordnet
• Reinigungsarbeiten am Schiff und in den Räumen
• PH-Arbeits-Crew Frühschoppen an Bord

April

• Schiff liegt an der PH-Steganlage im Freizeithafen Leer
• Maschine: Lenzleitung für Bilgen-Entöler gefertigt und verlegt
• Maschine: Antrieb für Ölpumpe der Zylinder-Schmierung nachgearbeitet
• Kessel: Rohrleitung zur Dampfpfeife (Kessel ---> Schornsteindeck) nach Änderung mit Kondensomat und Entwässerungsleitung wieder eingebaut
• Firma S+B Isoliertechnik:Isolierung der Rohrleitung zur Dampfpfeife (Kessel ---> Schornsteindeck) und zum Kondensomaten vorgefertigt und eingebaut
• Deck: Auflager für Rettungsinseln über dem Ruderquadranten befestigt
• Grau-/Schwarzwasser-Abgabe an das städt. Kanalnetz Ernst-Reuter-Platz
• Frischwasser übernommen und MICROPUR FORTE 50.000 P zugesetzt
• Elektrik: allgemeine Arbeiten
• Nautic: allgemeine Arbeiten an den Antennen
• Hauptdeck und Bootsdeck: Holz-Laibung an Deck geschliffen und mit BENAR geölt
• Diverse Schlosser- und Schweißarbeiten
• Diverse Wartungsarbeiten an Deck
• Diverse Zeichnungen (Arbeits-Floss etc.)
• Dokumentation und Bord-Akten geordnet
• Reinigungsarbeiten mit dem Fkoss aussenbords
• MOB-Übung bei Reinigungsarbeiten mit dem Floss
• Reinigungs-Arbeiten am Schiff und in den Räumen
• Geschäftführung der Meyer-Werft und Stadtmarketing Papenburg an Bord
• PH-Arbeits-Crew Frühschoppen an Bord

Mai

• Schiff liegt an der PH-Steganlage im Freizeithafen Leer
• Maschine: Lenzleitung für Bilgen-Entöler gefertigt und verlegt
• Maschine: Maschinen entfettet, zum Streichen vorbereitet und gemalt
• Grau-/Schwarzwasser-Abgabe an das städt. Kanalnetz Ernst-Reuter-Platz
• Frischwasser übernommen und MICROPUR FORTE 50.000 P zugesetzt
• Heizöl HEL schwefelarm übernommen
• Rettungsinseln (6x25 Personen) übernommen und an Bord gelascht
• Elektrik: allgemeine Arbeiten
• Ruderanlage: Spannschrauben der Kettensteuerung mit Kontermuttern gesichert
• Ruderanlage: Lager vom Roder-Quadranten vergossen
• Ruderanlage: Programmierung des Servo-Motors durch Firma BAUMÜLLER
• Boots- und Hauptdeck: Holz-Laibung an Deck geschliffen und mit BENAR geölt
• Sponsoren-Tafel auf dem Hauptdeck platziert und Sponsoren-Schilder montiert
• Theke: Abtropfwanne in den Tresen eingebaut
• Diverse Schlosser- und Schweißarbeiten
• Diverse Wartungsarbeiten an Deck
• Diverse Zeichnungen (Arbeits-Floss etc.)
• Dokumentation und Bord-Akten geordnet
• Rein Schiff durch die Crew-Damen
• Reinigungsarbeiten am Schiff und in den Räumen
• Reise via Emden und Borkum nach Bremerhaven zum SeeStadtFest mit Open-Ship in Bremerhaven
• PH-Arbeits-Crew Reisebesprechung und Frühschoppen an Bord

Juni

• Schiff liegt an der PH-Steganlage im Freizeithafen Leer
• Grau-/Schwarzwasser-Abgabe an das städt. Kanalnetz Ernst-Reuter-Platz
• Frischwasser übernommen und MICROPUR FORTE 50.000 P zugesetzt
• Elektrik: allgemeine Arbeiten
• Boots- und Hauptdeck: Holz-Laibung an Deck geschliffen und mit BENAR geölt
• Diverse Schlosser- und Schweißarbeiten
• Diverse Wartungsarbeiten an Deck
• Dokumentation und Bord-Akten geordnet
• Reinigungsarbeiten am Schiff und in den Räumen
• Rundfahrt durch den Hafen Leer (Erprobung)
• Rein Schiff und Besprechung der Papenburg-Reise
• Reise nach Papenburg zum Forum "ALTE WERFT" zwecks Feier zur "Wiedergeburt" des Dampfers "PRINZ HEINRICH" mit OPEN-SHIP

Gesamt-Stunden in 2018 an Bord  =   5.008 Stunden

Gesamt-Stunden seit August 2007 = 66.199 Stunden

Zuzüglich Fremdfirmen, Holz-Arbeiten und Emden- sowie Papenburg-Crew

Mit der "Wiedergeburt" des Dampfers "PRINZ HEINRICH" ist die Restaurierung des Schiffes bis auf Restarbeiten abgeschlossen; somit wird auch das "Bau-Tagebuch" nicht mehr weitergeführt. - Die restlichen Arbeiten bzw. Wartungsarbeiten an den Maschinen, dem Kessel und an der Elektrik können den jeweiligen "Arbeits-Büchern" an Bord entnommen werden.