Januar

• Rohrverlegung im Vorschiff
• Hilfsdieselraum (ex Stewardessen) Stützen für Bodenplatten gesetzt
• Kesselraum Bunkerschott BB + STB zurückgebaut
• Jahreshauptversammlung im Klottjehuus

 Februar

• Rohrverlegung im Vorschiff
• Rohrverlegung Kesselraum
• Besprechung bei Weishaupt, Bremen
• Rohrverlegung Salon 1.Klasse
• Im Laderaum fertig-geschweißt und- verzinkte Rohre montiert
• Im Vorschiff fertig-geschweißt und -verzinkte Rohre montiert
• Im Kesselraum Halbschott Spt.27 Gurte eingebaut
• Büro-Umzug im ex-Verwaltungsgebäude in die erste Etage
• Eingeschränkte Arbeiten (starker Frost)

 März

• Rohrverlegung im Kesselraum
• Bodenplatte für Hilfsdieselraum
• NDR an Bord
• Vorbereitungen zum Einbau der Hilfsdiesel
• Podest für den Kesselspeisewasser-Filtertank vorbereitet
• Rohrverlegung im Maschinenraum
• Fa. Freese Konservierung der Maschinenraum-Bilge
• Fa. Iso-Tech Isolierung der Dampfkessel-Rückwand

 April

• Dampf-Speisewasser- und Vacuumpumpe an Bord
• Rohrverlegung im Kessel- und Maschinenraum
• Speisesalon den alten Boden gefugt, kalfatert und vergossen
• Hilfsdiesel-Seekühlwasserpumpen platziert
• Beide Hilfsdiesel an Bord genommen
• Ankerwinde an Bord genommen
• Rohrverlegung Feuerlöschleitung im Hinterschiff
• Beide Dampf-Hauptmaschinen an Bord genommen
• Presse, Funk und Fernsehen
• Ankerwinde auf Position gerückt, Fundament geändert und verschweißt
• Beide Dampf-Hauptmaschinen auf Position gerückt
• Speisesalon Boden abgeschliffen
• HD-Raum Bodenplatte durch Rasterung verstärkt

Mai

• Rohrverlegung im Hinterschiff
• STB-Dampfmaschine ausgerichtet für Fundamentbohrungen
• Hilfsdiesel-Raum Bodenplatte für Vergussmasse gerastert
• Heizungskessel und Warmwasserboiler über Dampfkessel positioniert
• Rohrverlegung im Vorschiff
• Baubesprechung mit GL, BGV und TÜV

  Juni

• BB-Dampfmaschine ausgerichtet für Fundamentbohrungen
• Hilfsdiesel-Raum Bodenplatte Vergussmasse eingebracht
• BB- + STB-Maschine Fundamente gebohrt
• Hilfsdiesel-Raum Boden Rasterplatten ausgerichtet
• Rohrverlegung Sanitär im Maschinenraum
• Ölwanne der STB-Maschine eingepaßt 

 Juli

• STB-Dampfmaschine auf Position gesetzt
• Hauptdeck Vorschiff „genadelt“ und konserviert
• BB-Dampfmaschine versetzt und das Fundament gebohrt
• Mit Firma Thiet Hilfsdiesel positioniert
• BB-Dampfmaschine Ölwanne eingepasst und verschweißt
• BB-Dampfmaschine auf Position gesetzt und ausgerichtet
• Niedergangshaube achtern aufgesetzt
• Rohrverlegung Sanitär im Maschinenraum
• Steuersäule Ruderhaus platziert
• Maschinen-Oberlicht angepasst und verschweißt
• Ruder-Quadrant Kettenumschlingung angepasst und verschweißt

 August

• Rohrverlegung Sanitär und Frischwasser
• Maschinen-Oberlicht aufgesetzt
• Ruder-Quadrant Ketten-Umschlingung montiert
• Arbeiten an der Kettensteuerung
• Aufgang STB zum Bootsdeck ausgeschnitten und gerahmt
• HD-Raum Wandstützen gesetzt

September

• Kettensteuerung Bootsdeck verlegt
• Rohrverlegung Sanitär-Abwasser
• Unterzüge Kapt.-Salon und Laderaum ergänzt
• Rohrverlegung im Maschinenraum
• STB-Maschine Grundlager 1 neu tuschiert,eingeschabt und vemessen
• Rohr-Druckproben (Leckprüfung) durchgeführt

 September

• Dampfkessel: Rauchrohre gefegt (gebürstet)
• Ruderhaus durch Firma Welp + Nordmann aufgesetzt
• Messe SMM Hamburg besucht

Oktober

• STB-Dampfmaschine Kupplungsflansch aufgerieben
• Deckstützen im Unterraum achtern versetzt
• Rohrleitungs-Abschnitte Dichtheitsprüfung
• Rauchgashaube an Borde gesetzt und am Kessel verschweißt
• Schornsteinplattform an Bord gesetzt und verschweißt
• Zusätzliche Unterzüge am Boden eingesetzt
• Ruder-Quadrant Anschlagböcke gesetzt
• Hilfsdiesel-Abgasrohre und Schalldämpfer im Schornstein eingebaut
• Schornstein an Bord aufgesetzt, ausgerichtet und verschweißt
• Windhutzen-Unterbau an Bord aufgesetzt und verschweißt
• Rohrleitungen im Vorschiff und Kesselraum verlegt
• Windhutzen auf die Unterbauten aufgesetzt
• Vorpiek und Kettenkasten gesäubert und konserviert (Firma Freese)
• Ankerwinde gesäubert und konserviert (Firma Freese)
• S+B Isoliertechnik Abgasleitungen und Dampfleitung (Pfeife) im und am Schornstein isoliert
• Speise-Salon Polsterung eingesetzt (Firma Seitz)
• Eingangstüren BB + STB Vorkante Aufbauten eingebaut (Firma Arians)
• Ruderhaus Kupferdach aufgesetzt (über Firma Welp+Nordmann)
• Besuch Ministerin Wanka mit Gefolge an Bord 

November

• Kettensteuerung Schutzrohre montiert
• Rohrleitungsbau
• Ultraschallmessungen (Wandstärkenmessung) Schott 4 Achterpiek
• Dampfmaschinen-Fundamente Passbolzen gebohrt
• Niedergangstreppe Mannschaft achtern eingebaut
• Ein Arbeitsboot (ehem.Rettungsboot genannt) von Emden zur PH

Dezember

• Vorbereitung zum Vergießen der Dampfmaschinen-Fundamente
• Montage der Armaturen am Dampfkessel
• Verlegen der Holzplatten im Laderaum-Bodenbereich
• Bau-Zwischenabnahme mit Sichtung der Certifikate und Besprechung mit GL Herrn Röben und BGV Herrn Becker und Frau Andres
• Weihnachtsfeier der PH-Arbeitscrew im „HAUS HAMBURG“

Gesamt-Stunden in 2012 an Bord (nur die Crew-Leer) = 5.506 Stunden

Zuzüglich Emden-Crew und Papenburg-Crew