Januar

• Aufräumarbeiten (Grippewelle erfasst die PH-Crew)
• Passstücke BB-Drucklager eingepasst
• Baubesprechung mit Firma Zimmer, Rohrleitungsbau
• Dichtungen für Bullaugen über Hauptdeck gefertigt
• Baubesprechung E-Installation (Verkabelung)
• Drucklager und Wellenkupplungen gebolzt
• Fundament Dampfgenerator gesetzt
• Vorschiff konserviert zum Einbau der Grau-/Schwarzwassertanks (Rasch)
• Fundament für die Kühlwasserpumpe 1 gesetzt
• Fundament für Strahlerkondensator gesetzt und verschweißt
• Strahlerkondensator eingebaut
• Rohrleitungen Systempläne und Stücklisten erstellt
• Jahreshauptversammlung für 2010
• Unterzüge für Gräting im Maschinenraum eingepaßt 

Februar

• Pumpenfundamente gesetzt
• Besprechung Verkabelung
• Kopfplatten für Längs-Decksbalken angefertigt und eingesetzt
• Stücklisten für Rohrleitungs-Systeme erstellt
• Übernahme-Rohrleitungen eingepasst und Flansche geheftet
• Reinigungs- und Aufräumarbeiten

März

• Baubesprechung mit SeeBG Herrn Becker
• Tür-Rahmen Schott 50 eingesetzt und verschweißt
• Übernahmerohre und Lüftungsleitungen angepasst
• Rohr-Isometrie-Aufnahme mit Firma Zimmer
• Kostenbesprechung mit Hunte-Engineering Hartwig Brand
• Gespräch für Geberkonferenz mit LR Bramlage
• Diesel-Generatoren (2) an Bord (mit Firma Thiet)
• Heizöl-Tanks (2) an Bord (mit Firma Thiet)
• ISOTECH Nadeln für die Isolierung im Schiff gesetzt
• Füll- und Lüftungsleitungen zur Meyer-Werft zum Verzinken

 April

• Heizöl-Tanks eingebaut
• Bulleyes über Hauptdeck wieder eingebaut
• GW-/SW-Tanks, Deckshaus vorn,Kondensator, Pumpen, Dampfgenerator und Hydroforanlage an Bord (mit BAUCON)
• Bulleyes unter Hauptdeck wieder eingebaut
• Besuch auf Dampfer „SCHAARHÖRN“ Kesselprüfung etc.

 Mai

• Grau- und Schwarzwassertanks platziert
• Kesselraum Decks-Längsbalken eingebaut
• Seekasten-Entlüftungsleitungen montiert
• Hydrofor-Tank positioniert
• STB Scheuerleiste montiert
• Vorderen Niedergang zum Salon gefertigt
• Bunkerstation Auffangwanne gesetzt und Rohre montiert
• Frischwassertanks Lüftungsleitungen montiert
• Ponton als Arbeitsfloß von Peter Janssen als Leihgabe

  Juni

• Rohre an Bunkerstation montiert
• Treppen am vorderen Niedergang angefertigt und eingebaut
• Lenz- / Ballastpumpe im Masch.-Raum positioniert
• Feuerlöschpumpe im Masch.-Raum positioniert
• Kabelbahnen und –schienen verlegt (Firma ESIE mit Dettmar Schröder)
• Hydrofor-Pumpe im Masch.-Raum platziert
• Dampfgenerator im Masch.-Raum in Position gebracht
• Kondensatpumpen im Masch.-Raum in Position gebracht
• Bulleyes BB unter Hauptdeck eingebaut
• Heizöl-Pumpen im Kesselraum positioniert

 Juli

• Kesselstühle in Position gebracht
• Bootsdavits: Fundamente positioniert und verschweißt
• Kettensteuerung: Umlenk- und Führungs-Rollen positioniert
• Scheuerleiste achtern: Halterungen gesetzt
• Pumpen mit Leckwannen positioniert
• Ausstellungswagen für „Leer-Maritim“ hergerichtet
• Masten bei Bültjer zum Bearbeiten aus dem Wasser genommen

August

• Firma Iso-Tech Isolierung im Laderaum unter der Kombüse
• Mit Landrat, Amt für Arbeit und Bürgermeister nach Hamburg
• Vorbereitungen für Montage der Scheuerleiste achtern
• Allgemeine Schweiß-, Mal- und Reinigungsarbeiten
• Kettensteuerung: Umlenk- und Führungs-Rollen positioniert
• Arbeiten am Ruderschaft und -quadranten
• Baubesprechung an Bord mit GL und BGV (ex SeeBG)

September

• Ruderhaus-Süll gesetzt
• Kettensteuerung: Umlenk- und Führungsrollen positioniert
• Gespräch betr. Diedrichs-Werft auf der D-Werft
• Kombüsen-Süll gesetzt
• Tropfnasen an den Speigatts angepasst und geschweißt
• BKG Maler schleifen und malen Außenhaut, Decks und Aufbauten 

Oktober

• Kettensteuerung: Umlenk- und Führungsrollen positioniert
• Bodenwrangen im Maschinenraum bearbeitet (gegurtet) etc.
• Ankerklüsenrohre an Deck angepasst
• Bootsdavits an Bord genommen und aufgestellt
• „Alte“ Hilfsdiesel von Bord genommen
• BKG Maler schleifen und malen Außenhaut, Decks und Aufbauten
• Gespräch mit Herren Zerrahn, Brand etc. 

November

• Armaturen (Ventile) an den Tanks im Kesselraum montiert
• Entwässerungsrohre für die Tanks im Kesselraum gefertigt u. montiert
• Grau- und Schwarzwasserleitungen Tanks <> Pumpe vorbereitet
• Vorbereitungen zum Einbau des Dampfkessels
• AB-Nord Halterungen (Gewinde-Stifte) für die Schalung geschweißt
• Iso-Tech Isoliert die Räume im Schiff (außer Maschinen- u. Kesselraum

Dezember

• Rohrleitungen im Laderaum und 1.Klasse Salon verlegt
• Weihnachtsfeier im „Haus Hamburg“
• Dampfkessel an Bord in den Kesselraum gesetzt
• Brenner-Aufnahmeflansche am Kessel positioniert
• Douglasien-Masten von Bültjer zu Welp & Nordmann

Gesamt-Stunden in 2011 an Bord (nur die Crew-Leer) = 6.308 Stunden

Zuzüglich Emden-Crew, Papenburg-Crew und Tischlerei