Januar

• Schiffbauarbeiten: Trennwände Toiletten Hauptdeck
• Kesselstuhl-Fundamente verstärkt

Februar

• Schwimmkran: Wellenleitung und Steinballast von Bord
• Besuch auf der „Schaarhörn“ in Hamburg
• Fundamente für die Trinkwassertanks im Maschinenraum eingebaut

März

• Niedergang hinten eingebaut
• Speisesalon konserviert und verkabelt
• Mastkoker für vorderen Mast gefertigt und eingebaut

April

• Wasserpforten angefertigt und eingebaut
• Kesselraum, Maschinenraum und das Vordeck gestrahlt durch GBS
• N3 zu Besuch mit Sven Tietzer
• Kesselraumbänke auf dem Hauptdeck fertig gestellt

 Mai

• Niedergang STB vorbereitet
• Malarbeiten an Deck
• Aufgang BB Promenadendeck eingebaut

 Juni

• AP strahlen und konservieren
• Malarbeiten an Deck

 Juli

• Maschinen- und Kesselraum gemalt
• Maschinenraum Türen eingebaut
• Niedergang STB eingebaut
• Salon 2.Klasse gestrahlt
• Malarbeiten Hauptdeck

 August

• Speisesalon Heizung eingebaut
• Tanks (HEL,DK,KSPW) von Papenburg
• Landrat Bramlage und EWE Brinker an Bord
• Malarbeiten außenbords

September

• Vorbereitung (malen) zum Geburtstag der PH
• Geländerteile für Promenadendeck von Sonnenberg geliefert
• 22. August verholen zum Liegeplatz Nesse

Oktober

• Vorbereitung zum Verholen vom Binnenhafen zur Nesse-Werft
• Verholen zur Nesse-Werft an die Pier
• Vorbereitung der Slip-Anlage zum Slippen (Ausstemmen der Rampen und Umbau der Slipwagen
• Slippen der PH und Umsetzen auf die Loren
• Ausrichten der PH auf den Loren und Herstellen Landanschluß
• Slippanlage zurückgebaut, gereinigt und geräumt

November

• Hinterschiff von Nietiedt eingerüstet und eingehaust
• Rollstellage und Treppengerüst von Firma Nietiedt
• Stevenrohre freigelegt von Blinddeckeln
• A-Böcke „geheftet“
• Container zum Umzug Leda-Werft zur Nesse-Werft vorbereitet
• Umzug der Container und des Materials mit Farben etc. von der Leda-Werft zur Nesse-Werft
• Stevenrohrbuchsen gezogen
• A-Böcke einen Teil für die Passbolzen aufgerieben
• Vorbereitungen des Info-Wagens für den Wiehnachtsmarkt

Dezember

• Höhen für die Propellerwellen und Fundamente gemessen
• Vorbereitungen (Fundament und Wanne) für Heizungs-Kessel
• Holztreppen Niedergang 1.Klasse Salon entfernt
• Stahltreppe für Niedergang 1.Klasse Salon angefertigt und eingebaut
• Aufräumarbeiten (Winter- und Sturmfest)
• Wiehnachtsmarkt achter de Waag

Gesamt-Stunden in 2009 an Bord (nur die Crew-Leer) = 4.305 Stunden

Zuzüglich Emden-Crew, Papenburg-Crew und Tischlerei