Januar

• Hauptdeck: Speisesalon Hilfsfenster (Wetterschutz) eingesetzt
• Hauptdeck: Store BB provis. Stahltür abschließbar gefertigt und eingesetzt
• Salon 2.Klasse: Bullauge STB dichtgesetzt
• Außenbord STB: Stellage für Schweißer und Malarbeiten aufgebaut
• Bilgen gereinigt
• Stellage abgebaut und Slip-Anlage geräumt
• Speigatt STB achtern: Riss im Grauguß mit BELZONA gespachtelt
• Slip-Anlage: Loren gelöst und Schiff umgepallt
• Schiffs-Außenhaut konserviert
• Stapellauf Vorbereitungen
• Stapellauf und Aufklaren der Slip-Anlage
• diverse Zeichnungen

Februar

• Bilgen: tägliche Kontrolle
• Korrosionsschutz (Außenschutz): Ruhepotentialmessungen am Schiff und Mg-Anoden ausgehängt
• Hauptdeck: Lukensüll zurückgebaut
• Salon 1. Klasse: Boden-Unterzüge eingebaut
• Besuch auf der "SCHAARHÖRN"
• Diverse Zeichnungen

März:

• Hauptdeck: Steifen Spant 19-22 unter Bootsdeck gesetzt
• Bootsdeck: Unterzüge eingebaut
• Bootsdeck: Stahldeck verlegt und gerichtet
• diverse Zeichnungen

April

• Aufnahme für Scheuerleiste am Heck eingebaut
• Verholen zum neuen Liegeplatz "LEDA-YACHTWERFT"
• Liegeplatz eingerichtet
• Kammern achtern: Boden-Unterzüge eingebaut
• diverse Zeichnungen

Mai

• Fahrt zu Preston (England): Dampfmaschinen begutachtet und gekauft
• Hauptdeck: Niedergangsöffnung Vorschiff erweitert
• Vorpiek: Mannlochdeckel in Tankdecke Spant 64 eingebaut
• Fahrt nach Hanau-Großauheim: Dampfkessel begutachtet und gekauft
• diverse Zeichnungen

Juni

• Allgemeine Stahlarbeiten
• diverse Zeichnungen

Juli

• Scheuerleiste: BB-Seite Stahlbolzen aufgeschweißt
• Allgemeine Stahl- und Konservierungsarbeiten
• diverse Zeichnungen

August

• Schanz: Wasserpforten gefertigt und eingesetzt
• Werkstatt-Container: Container zur Werkstatt eingerichtet
• Dampfkessel: Kessel zur Aufarbeitung und Druckprüfung zu Firma SvB, Emden
• diverse Zeichnungen

September

• Dampfmaschinen: beide Maschinen zur Generalüberholung durch die PH-Emden-Crew zu den Nordseewerken
• Speisesalon: Oberlicht zum Bootsdeck ausgeschnitten
• Besuch auf der SMM Hamburg
• Speisesalon: Kabel eingezogen
• diverse Zeichnungen

Oktober

• Speisesalon: Kabelführung vom Salon zum Unterraum
• Allgemeine Stahlarbeiten
• Vorpeik: Elektrolytisches Entrosten (Plattenrost)
• Vorpiek: Palltrost entfernt und Tank gereinigt
• Kesselraum: Tankfundamente angefertigt
• Salon 2.Klasse: Fundamente für die Grau- und Schwarzwassertanks eingebaut
• diverse Zeichnungen

November

• Allgemeine Sathlarbeiten
• Vorpiek: Tankdecke Bleche erneuert
• Schott Spant 50: Ausbrand für Schiebetür
• Propellerwellen: Höhen für Lagerböcke nivelliert
• Ruderblatt: Ruderaufhängung am Achtersteven aufgemessen
• Propellerwellen: Wellenlager zum Überholen zur Meyer-Werft
• diverse Zeichnungen (Kesselstuhl, Schornstein etc.)

Dezember

• Allgemeine Stahlarbeiten
• Dampfmaschinen: Fundamente vorbereitet
• Kesselraum: Tankfundamente versteift
• BB-Toiletten: Stahl-Zwischenwand vorbereitet
• diverse Zeichnungen (Schornstein, Abgasleitungen etc)

Gesamt-Stunden in 2008 an Bord (nur die Crew-Leer) = 1.827 Stunden zuzüglich Emden-Crew, Papenburg-Crew und Tischlerei Duca